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来源:凤凰彩票网址2024-03-28 17:48

  

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五年间 “江豚微笑”“万鸟齐翔”成为美丽江西生动名片******

  中新网南昌1月12日电 (袁汝晶)绿色发展指数连续9年居中部地区第1位、全省森林覆盖率稳定在63.1%以上、长江干流江西段连续5年、赣江干流连续2年达到Ⅱ类水质……

  12日下午,江西省十四届人大一次会议举行第二次全体会议。江西省发展和改革委员会主任张和平就国家生态文明试验区(江西)建设情况作报告时指出,五年来,赣鄱大地天更蓝、山更绿、水更清,“江豚微笑”“万鸟齐翔”成为美丽江西生动名片。

1月12日下午,江西省发展和改革委员会主任张和平作关于国家生态文明试验区(江西)建设情况的报告。 刘占昆  摄1月12日下午,江西省发展和改革委员会主任张和平作关于国家生态文明试验区(江西)建设情况的报告。 刘占昆  摄

  张和平称,过去五年,国家生态文明试验区建设迈上新台阶,打造美丽中国“江西样板”取得显著成效。全面建立省市县三级党政主要领导为组长的生态文明建设推进体系,在全国首创省人民政府向省人代会报告生态文明建设情况制度;生态产品价值实现机制、多元化生态保护补偿、山水林田湖草沙综合治理、生态司法、绿色金融创新等特色改革在全国形成样板。

  “过去一年,长江经济带披露62个问题完成整改60个,完成尾矿库闭库122座;完成人工造林101.2万亩,江西省自然保护区达到190个;全国唯一部省共建江豚保护基地落户江西,长江江豚出现频次大幅度增加。”张和平表示,2022年江西推进长江经济带“共抓大保护”,持续打好蓝天、碧水、净土保卫战。

  针对未来重点工作,张和平称,江西将持续深化国家生态文明试验区建设,积极稳妥推进碳达峰碳中和,深入推进环境污染防治,不断提升生态系统质量;加快推动生态产品价值实现,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,扎实做好治山理水、显山露水文章,努力构建美丽中国建设样板区、生态文明改革引领区、全面绿色转型先行区、生态福祉共享示范区。(完)

                                                                                                                                                                          • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                                                                            2023年1月9日

                                                                                                                                                                            是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                                                                            127周年诞辰

                                                                                                                                                                            他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                            他主持建造了第一座

                                                                                                                                                                            由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                                                                            他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                            他,是学院的优等生

                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                            茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                                            小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                                            总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                                            但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                                            自立自强!

                                                                                                                                                                            1912年初

                                                                                                                                                                            茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                                            成绩名列前茅

                                                                                                                                                                            1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                                            在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                                            用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                                            之后

                                                                                                                                                                            他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                                            毕业时

                                                                                                                                                                            他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                                            被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                                            他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                            他,是战时的科学家

                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                            外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                                            “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                                            茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                                            发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                                                                            1934年至1937年

                                                                                                                                                                            时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                                            在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                                            主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                                            公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                                            他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                            钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                                            这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                                            第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                                            是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                                            大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                                            1937年11月

                                                                                                                                                                            为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                                            军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                                            12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                                            茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                                            “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                                            为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                                            茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                                            随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                                            只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                                            终于1953年5月

                                                                                                                                                                            钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                                            正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                                            捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                            他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                            新中国成立后

                                                                                                                                                                            1955年至1957年

                                                                                                                                                                            茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                                            我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                                            ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                                            被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                                            他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                            茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                                            在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                                            主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                                            为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                                            晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                                            “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                                            我已走过十之七八

                                                                                                                                                                            回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                                            崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                                            幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                                            桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                                            2019年9月25日

                                                                                                                                                                            茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                                            一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                                            整理:焦子原

                                                                                                                                                                            综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                                              (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                                            [责编:天天中]
                                                                                                                                                                            阅读剩余全文(

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